共享汽车来珠海了！消息迅速在朋友圈刷了屏，继“共享单车”之后再次成为“新晋网红”，它到底有多火？

康振华/摄

特报君刚体验回来告诉你。

想知道好不好开？

奉上第一手试驾评测！

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　　昨天，特报君来到位于吉大的一处租赁点见到，想尝鲜试驾的人实在太多，租赁点“一车难租”。共享汽车好不好开？是否真正方便了出行？来看特报君第一手试驾评测。

火爆：租赁点一车难求

　　3月1日下午，记者使用“怡行”APP进行借车操作，但停车点附近可借车辆大多数时间显示为0。

　　记者随后来到位于石花西路的停车点探访，期间不断有市民拿着手机前来询问有没有共享汽车可以租。

　　市民李先生告诉记者，自己上午就来过一趟，打算租辆车体验一下，结果被告知需要等待。因为“僧多粥少”，不少想“尝鲜”的市民遗憾离开。

　　共享汽车运营商一位负责人告诉记者，这两天租车的市民非常多，大多是想过来试驾体验的，20辆共享汽车的使用率几乎都处于饱和状态。

试手：驾驶“零难度”

　　当天下午15时许，记者终于租到了一辆共享汽车。

　　租车流程比较简单，通过手机软件下单后，来到租车点，无需插拔钥匙，通过手机就能一键开车门。

　　进入驾驶室后，工作人员提醒记者，车内放有行驶证及保险单，后备箱还有一套灭火工具。

　　这辆国产新能源电动汽车内饰与一般国产车无异，中控系统可以连接手机，车辆是自动档，采用旋钮式换挡，习惯了档杆的用户需要重新适应，而后排最多可乘坐3名乘客。

　　记者驾驶这辆电动汽车行驶了约15分钟，驾驶方式与一般自动档的车辆几乎没有区别，且由于使用了电力驱动的缘故，在驾驶过程中，车辆提速比较快，车厢内部也比较安静。需要提醒的是，确定租赁后，系统免费保留10分钟取车时间，订单超过10分钟系统将自动取消订单。

过程：停车点少影响体验

　　36分钟后，记者结束了本次驾驶，将车辆驶回了石花西路的停车点，按照每公里0.15元+每分钟0.35元的计费方式，总共费用为15.28元。

　　和出租车比谁更划算？

　　有体验过的市民在微信朋友圈说，从吉大开到金鼎，不堵车的情况下大概花了不到30元钱，这比出租车要划算一点，但还车的地方太少，用完车还要开回来。

　　据运营商珠海驿联新能源汽车公司介绍，目前有20辆共享汽车投放于珠海路面，设有5个停车点。

　　3月1日，记者使用“怡行”APP查找附近停车点发现，软件界面显示目前主城区只有吉大石花西路的停车点可以借车，在唐家湾珠海北站及金湾区也各有一处停车点，但距离主城区较远。

　　该公司一位员工告诉记者，目前主城区其余停车点预计要过一段时间才能正式启用。这也就意味着，目前市民使用共享汽车，用完车之后需要开回停车点归还，在共享汽车停车点尚未大规模普及前，共享汽车的真正使用半径仍比较有限。

答疑：出了事故怎么办？

　　驾驶共享汽车，发生了交通事故应该如何处置？责任又是如何认定的？这是许多市民关心的问题。对此，驿联新能源汽车公司一位售后运营负责人进行了解答。

　　售后运营负责人：租车者在使用车辆期间发生任何事故，无论所处环境或严重程度如何，应立即联系客服，由客服人员安排跟进处置。

　　在用户协议中，运营商也作出了相关解释，用户需自行承担租期内租赁车辆的过路、过桥、停车、车辆电费等费用，自行负责车上人员及财产的安全；在使用“怡行”车辆时应当严格遵守道路交通规则，独立承担因交通事故产生的相关责任。

　　此外，每辆共享汽车都购买了交通责任强制险、车损险、盗抢险、第三者责任险。

提醒：不按规定停车会被罚

　　据介绍，用户如果未将汽车归还到指定还车网点内，将被收取送车服务费用50元，如造成违章停车并被处罚的，需用户自行解决或承担违章责任。

　　同时运营商也有权追究用户的法律责任，并有权取消违约会员的租车资质。如已超过最大租期限制依然未归还车辆，除收取超时部分租金外，并加收超时部分租金300%作为违约金。

支招：开到半路没电了怎么办？

　　据驿联新能源汽车公司相关负责人介绍，每一辆共享汽车交到用户手中，都会保证电量充足，用户在使用时，需要留意仪表盘的电量及续航里程提示，万一真的遇到开到一半没电的情况，用户可以通过手机APP寻找充电点进行充电，但需要另外下载一个充电软件，并且自行付费。