“加快建设轨道上的大湾区”“高水平推进横琴粤澳深度合作区建设”“深化珠江口东西两岸协同发展，促进东岸创新要素和产业资源向西岸延伸布局，支持珠海打造珠江口西岸核心城市”......省十三届人大五次会议期间，在珠海分会场，围绕省政府工作报告给珠海2022年工作传递的新信号与新机遇，代表纷纷提出意见建议。

发挥横琴粤澳深度合作区乘数效应

“报告中一个个‘全国第一’让人振奋，一串串数字十分亮眼。”省人大代表、市关爱协会会长崔云香表示，她欣喜地看到报告中多处提到与珠海相关的发展规划，强调要高水平推进横琴粤澳深度合作区建设，加快建设“轨道上的大湾区”等，让人们对珠海未来发展充满期待。

报告提出，高水平推进横琴粤澳深度合作区建设。科学编制横琴总体发展规划，推动出台横琴合作区条例以及放宽市场准入特别措施、鼓励类产业目录、企业和个人所得税优惠政策。建成“一线”横琴口岸（二期）以及二线海关监管场所，推动分线管理政策落地实施。推动高铁、城际等轨道交通项目与澳门轻轨衔接，抓好澳门新街坊、澳门青年创业谷等建设。

“横琴、前海两个合作区是未来广东改革开放的新引擎，要携手港澳把利好叠加带来的化学效应和乘数效应充分释放出来，推动形成新的发展局面。”省人大代表、珠海市规划设计研究院政府规划编制和城市发展研究中心主任潘裕娟认为，应加快横琴融入国家高铁网络的步伐，打造合作区对外联络的“大干线”“大动脉”“大通道”。

“与此同时，加快推进深珠城际铁路（伶仃洋通道）等跨珠江口通道的前期研究，不断提升横琴合作区与珠江东岸的联通水平，提高合作区居民出行的便利性，也为吸引人才、产业发展、要素集聚提供坚实支撑，带动珠江西岸地区高质量发展。”潘裕娟建议。

推动与深中通道快速连接

省政府工作报告的珠海元素引发代表们的热烈讨论。

报告提出，深化珠江口东西两岸协同发展，促进东岸创新要素和产业资源向西岸延伸布局，支持珠海打造珠江口西岸核心城市。

报告提出，以省国土空间为依据制定实施广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈发展规划。

报告提出，加快交通强省建设，推进广湛、广汕、深江、珠肇、梅龙等高铁建设，做好广清永高铁、广珠（澳）等项目的前期工作。加快世界级机场群港口群建设，抓好白云机场三期、深圳机场三跑道、珠三角枢纽机场、珠海机场改扩建等项目。

省人大代表，市人大常委会党组书记、主任潘江表示，省政府工作报告的珠海元素亮眼，高铁、机场等重大基础设施为珠海打造珠江口西岸核心城市增添了底气，他建议报告增加“推动深珠高铁建设”“用好管好港珠澳大桥，谋划建设大桥经济区”“支持珠海加快筹建鹤洲新区，探索推进自贸区扩区”“推进‘海洋强省’建设，科学开发海洋资源，推进海岛保护及开发开放”等内容。

省人大代表、市财政局党组书记赵伟媛说，推动珠海打造珠江口西岸核心城市，必须加快构建与东岸的联通，建议推动中山东环高速二期建设，形成珠江东岸与澳门、珠海的快速联通，力争与深中通道同步建成通车。

“担当珠江口西岸核心城市，要推出‘珠海英才计划’加强版，形成对创新性人才引进的磁场。”省人大代表、珠海汉胜科技股份有限公司技术部经理侯兰英说，创新性人才是企业发展的活水源泉，该企业每年都把当年营收的3.5%左右投入到自主知识产权核心技术的攻关，成为通信线缆和组件领域国际标准的制定者。她表示，实现创新能力的跨越和提升，必须在创新人才的“引用留”方面制定和出台更多支持政策，一方面要保持高层次人才激励措施的一贯性的延续性，同时也要打通技工型人才上升培养渠道，形成对各层次人才的立体式激励，在教育、医疗、住房等领域营造有利于留住人才的社会环境。

【记者】林郁鸿