美国东部时间2月28日,特朗普在国会演讲中表示,将向国会要求1万亿美元的基建拨款,以更新美国“破碎的基础设施”,重点涵盖道路、桥梁、隧道、机场和铁路等。美媒称,特朗普试图通过演讲拉抬低迷的民意支持度,并强化他的承诺,通过改变经济扶助遭遗弃的美国人。

美国彭博社1日报道说,中美两国会不会走向贸易战,最终可能取决于特朗普的这一巨额基建计划。

彭博社说,将这些看似独立的变量联系起来的是就业。北京大学光华管理学院金融学教授迈克尔·佩蒂斯表示,如果美国大规模投资机场和铁路网建设,刺激美国经济并增加美国人就业,特朗普就不必兑现拿中美贸易开刀的承诺。“这可能足以转移注意力”,佩蒂斯说,“对于全世界来说,这绝对是最好的情况。”

周一在对国会议员发表演说之前,特朗普强调,美国必须加大基建投入,除此之外没有第二种选择。在竞选期间,特朗普誓言要实现中美之间公平贸易,他曾指责中国的贸易和货币政策“强奸”美国经济,对美国就业市场造成毁灭性打击,是“世界历史上最大规模的盗窃”。同一天,刚刚获任美国商务部长的威尔伯·罗斯在参议院接受审查时也指责中国,称美国的贸易伙伴如果想要跻身世界最大经济体,就应践行“公平贸易”原则,减少国家行政对商业的干预,这位亿万富翁将中国称为“最热衷贸易保护主义的大国”。

佩蒂斯认为,中国也迫切需要看到特朗普的基建计划尽快上马,因为如果没有这份计划,中美贸易关系势必将恶化。他表示,这样的结果对于中国、德国、日本等拥有巨大对美贸易顺差的国家来说将会“很糟糕”。因为一旦爆发贸易战,首先遭受冲击的是拥有顺差的一方,而拥有多元化经济结构的逆差国反而会占据上风。

好消息是,特朗普的基建计划或许会取得成功,这是因为美国对于基础设施建设和翻新的急迫性,使这些投资带动的经济增长超过债务的膨胀。“对于债务膨胀的恐慌是存在的,但是债务也分为良性债务和不良债务,如果你借用100美元能创造110美元的价值,那就不存在债务问题。”

不过,由于美国制定基建计划耗时巨大,贸易紧张关系在短期内仍可能会恶化。在那之后,贸易关系就取决于特朗普基建投资计划的效果了。“如果一轮基础设施投资热潮能够将失业率降至近乎为零,那就最好不过了,”他说。