阿根廷潜艇失联在牵动世界的同时，也将援潜救潜这一舆论较少触及的话题推至大众视野。中国作为装备和使用潜艇的大国，在潜艇技术不断取得进步的同时，也十分注重潜艇救援能力的建设。那么，中国海军的援潜救潜发展现今处于怎样的水平？在中国海军潜艇远海活动不断见诸报道的今天，“圣胡安”号的不幸能够提供怎样的预警和启示？

相比于潜艇本身，其援助救生体系并非传统上舆论的焦点。但对于海军特别是潜艇兵来说，援潜救潜是一件从未远离的事情。据海军专家李大鹏统计，过去的100年中，在世界各国海军已建成潜艇中，约有41%的潜艇已因各种原因沉没，其中5%在和平时期因事故沉没，数量达到176艘，2906名艇员因此罹难。

和平时期，潜艇在沿岸海域沉没，主要是由于潜艇受到撞击而造成的耐压壳体损坏，或者由于艇员操纵失误造成的海水由未关闭艇体开口（阀门）涌入。需强调的一点是，在近80%的潜艇沉没案例中，潜艇沉没地点都位于沿岸海域且距潜艇停泊基地仅150～200海里处。

中国海军战略核潜艇。资料图