特区报广州电 特派记者李栋 靳碧海报道：“在高速铁路快速发展的现阶段，珠海没有建设或规划一条真正的高铁线路，与国家赋予的珠江西岸核心城市战略定位相差甚远。同时澳门也是中国重要的国际门户城市和世界旅游休闲城市，与珠海一样，需要高铁线路支撑其与区域的快速联系。”省人大代表、斗门区副区长郑薇建议，将广佛江珠城际轨道提升为沿海高铁支线，打通澳门、珠海与粤西及东部沿海快速客运走廊。

　　“过去两年，珠海先后开通了至北京、贵阳、上海方向的高铁线路，但发车频次少、可达城市少，实际并未形成高铁效应。”郑薇说，从战略层面看，澳门、珠海需要与区域实现快速联系，才能发挥国际门户作用。澳门和珠海作为大陆对外门户，仅依靠机场实现与大陆的快速联系，已不能满足现状需求，亟需推动高速铁路建设，融入全国高铁网络，才能更好地发挥国际门户作用。

　　郑薇表示，从需求层面看，澳门和珠海联手打造一站式旅游休闲目的地，需要区域高速铁路支撑。“十二五”期间，珠海城市宜居品质显著提升，联手澳门打造一站式旅游休闲目的地，区域影响力逐步加大。拱北口岸跃居全国第一大陆路口岸，通关量超过30万/天。全市去年接待游客量突破4000万，其中一半以上是广东省以外游客，区域交通需求显著增长。

　　“现阶段广佛江珠城际轨道已完成可行性研究报告，设计时速为160km/h，8节编组。”郑薇建议省发改委牵头，组织广铁集团及相关设计单位，开展将广佛江珠城际轨道提升为沿海高铁支线的可行性，同时研究接入高铁网的必要性，将广佛江珠融入全国高铁网。