作为广东省新型城镇化“2511”试点工作的2个综合试点地级市之一，珠海的相关实施路径已经明确。记者从近日印发的《珠海市实施新型城镇化“2511”综合试点工作方案》（下称《方案》）了解到，珠海将于今年启动第六轮城市总体规划编制，推进“五规融合”工作向“多规合一”迈进，以实现一张蓝图管到底《方案》提出，到2020年，珠海将实现“双桥、双港、三轨、五横九纵”大交通格局，基本形成均衡组团的城市格局和“一带两区”的产业发展空间格局，力争实现城镇常住人口住房保障覆盖率达到40%。

珠海规划2020年实现“双桥、双港、三轨、五横九纵”大交通格局，加快建设港珠澳大桥及交通衔接工程。图为港珠澳大桥连接线人工岛。 南方日报记者 王荣 摄

1 拟建6大综合性交通枢纽

今年伊始，珠海吹响新一轮交通建设大会战号角，一批重大交通基础设施正在加快建设，推动提升珠海交通基础设施现代化水平。

按照《方案》，珠海瞄准2020年实现“双桥、双港、三轨、五横九纵”大交通格局的建设目标，将加快建设港珠澳大桥及交通衔接工程，构建便捷、通达的大桥交通枢纽体系。在加快与深中通道路网衔接方面，则明确了要重点推进“中山纵一线—金凤快速”等交通廊道建设。

得益于直达北京、上海、长沙、贵阳和桂林的长途跨省高铁列车的开通，铁路客运成为今年珠海春运交通的主力军。未来，这一趋势有望得到巩固。《方案》提出，珠海将加快推动广珠城际轨道延长线、广佛江珠城际轨道建设，主动参与广中珠澳城际轨道线路选址，预留接通贵广高铁、深茂铁路建设通道，争取通过城际轨道接入高速铁路网。

到2020年，珠海将建成大容量公交环线，同时建成珠海北站、港珠澳大桥口岸、茂盛围、横琴口岸、机场和金湾6大综合性交通枢纽，以及香洲总站、上冲TOD等31个公交枢纽及首末站，实现中心城区公交站点500米内全覆盖。

在优化发展公共交通的同时，珠海将同步优化街区路网结构，打造快速路、主次干路和支路级配合的道路网系统。其中，中心城区14条断头路将全面打通，西部中心城区和高新区试点探索小街区的规划建设模式。