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　　采写：晚报记者 陈颖

　　摄影：晚报记者 曾遥

　　乘坐公交感觉拥挤气闷，车内各种异味弥漫无法驱散，你是否也有这样的体验？最近，我市网友发帖直指部分线路公交车车窗无法打开，形同虚设，拥挤环境下无法发挥通风作用，好似“闷罐车”让乘客非常难受。网友们也纷纷提出自己的看法。公交运营企业方面则表示，从未规定非炎热天气下不能打开车窗，呼吁市民文明乘车，不要产生异味让其他乘客不适。

　　遭遇

　　车厢密闭不通风 人多拥挤感憋闷

　　网友开窗被阻引质疑

　　网友在帖子里提到，自己夜间乘坐k5路、601路等线路时，车内人多拥挤，自己感到气闷不适，但是想要打开车窗却发现车窗无法打开。车窗不能通风，这让其感觉形同虚设。

　　发帖人还疑惑：“现在天气并不炎热，在完全可以用自然风透气的情况下，为何珠海的公交车还在使用排气系统和空调？不仅浪费能源，车内如果拥挤还不如开窗有效。”这位发帖网友还表示，自己曾经因为开窗遭到司机阻止，为此他认为不合理：“外地城市这个季节都可以打开车窗，既然珠海的公交车上无明文禁止开窗，自己觉得闷开窗，周围乘客并无意见，司机阻止的合理性就让人感到怀疑。”

　　体验

　　车窗玻璃被封死 未预留开窗轨道

　　部分线路车厢不透风

　　针对该网友反映的情况，记者20日和21日对k5路等巴士线路进行了体验。在车牌尾号为171的公交车上，车厢前部车窗玻璃都被封死，没有预留开窗轨道，仅有车后的两个车窗可以打开。车厢内打开了空气循环，车内乘客大概在20人左右，不是很拥挤，没有感受到特别闷。而车牌尾号542的公交车上，所有车窗都有打开装置，然而并不是每个车窗都能顺利打开。该部车共计11个预留可打开的车窗，实际只有车厢前部的一个和车厢后部的两个可以用手轻松打开。其他车窗有打开装置，但却无法推开。车内明显打开了空气循环系统。

　　在乘坐601线路巴士的拱北分站，记者看到靠站前，车内已经满满当当，部分乘车市民上车前已经戴上口罩。有等候乘车的市民表示，“虽然车内有空调，但由于路途长，人多拥挤，异味也大，车厢后部的排气系统在这种情况下根本不够，不得已只能戴上口罩。而天气寒冷时，密闭的车厢由于温差，车窗玻璃上还‘起雾’，乘客都会感到闷。”

　　回应

　　允许开车窗通风 关窗为方便管理

　　呼吁乘客莫在车厢进食

　　网友们讨论的话题，珠海公交巴士有限公司客服相关负责人逐一进行了解释回应。相关负责人表示，由于采购批次的差异，的确有部分老款公交车在设计时就没有预留可开启的车窗，而凡是预留了开窗装置的车窗，公司从未规定不允许乘客打开透气，在当前这个天气并不炎热的季节，乘客开窗通风也是允许的。如果到了夏季，从节能角度出发则希望市民不要开窗。

　　目前，相当一部分公交车仍在使用空气循环系统，为何不让乘客将窗都打开自然降温通风？该负责人解释，开窗与否，每个乘客意见不一，公司在管理中也遇到众口难调的困难。由于珠海地处南方，常年温度较高，因此一般公交车司机都会关闭车窗使用空气循环系统，并将温度固定在26℃左右，这也是为了方便管理。

　　对于乘客反映的窗户紧闭车内有异味等问题，公交公司方面则表示产生异味的因素很多，通过强制规定乘客行为防止异味产生面临着执行难度大的问题。只能向市民呼吁，希望乘客提高自身素质，不要在车厢内做进食等产生异味行为，以免让其他乘客不适。

　　网友评论

　　是否开窗众口难调 呼吁合理设计车窗

　　网友“呦呦”：“2A线路的设计就不错，每个窗户都能打开。”

　　网友“Lam”：“行驶中打开车窗会把窗外废气带进来，吸入对身体不好。”

　　网友“Wty”：“开窗对小孩乘车存在安全隐患，司机也不可能停车关窗。”

　　网友“卡拉卡尔之心”：“现在的公交窗户等于没窗户，通风功能形同虚设。”

　　网友“Xu”：“建议合理设计，如只有上面一半可以开窗，不仅车内空气流通，也可以防止安全隐患。”