《环球时报》记者2月28日晚从天仪研究院处获悉，根据中国“海丝一号”SAR卫星获取的最新图像显示，安-225运输机的情况极为不妙。

随着俄乌军事冲突的不断升级，处于战场中的世界上体型和起飞重量最大的飞机——安-225大型运输机的命运牵动着全球航天爱好者的心。2月5日，代号“Mriya”的安-225降落在基辅西北部的霍斯托梅尔机场。25日，俄乌两方在该机场发生激烈交火，乌克兰安东诺夫航空公司当天在推特上发文称，尽管机场落入俄军手中，但安-225仍然“完整”。但随后乌克兰国防工业公司发布消息称，安-225在战火中被摧毁，该消息还得到乌克兰总统泽连斯基的确认。随后，安-225停放机棚遭遇大火的视频截图开始在网上流传，这似乎意味着安-225毁于战火的消息已被“坐实”。

然而，当地时间27日，俄罗斯著名主持人索洛维约夫却在自己的社交账号上发布图片，指出在网络上大肆传播的，宣称俄军在霍斯托梅尔机场摧毁了世界上最大运输飞机安225是假消息。因为乌克兰政界人士当天早些时候在社交媒体展示了同一张机场起火的照片，并表示这是乌克兰军方对霍斯托梅尔机场打击的成果。

面对全球的广泛关切，当地时间28日，安东诺夫航空公司也在其官方社交媒体账号上却表示，在经过专家检查之前，它们无法验证安-225的“技术状况”。

这款全球仅剩一架，堪称人类迄今创造的最伟大的航空奇迹之一的飞机究竟命运如何一时众说纷纭，难以求证。

2月28日，《环球时报》记者从中国商业卫星公司天仪研究院处获悉，该公司研发的“海丝一号”SAR卫星于当地时间2月28日中午12时47分，成功获取了乌克兰基辅安东诺夫霍斯托梅尔机场SAR卫星影像。

该公司研究人员在对安-225完成最后一次飞行后停放的霍斯托梅尔机场拱顶式机棚进行分析后研判，这座本该“光滑”的机棚，表面却出现了多块散射增强区，这提示机棚受到严重损伤。“弧形金属机棚非正对照射区应当呈现较暗阴影，但是目前出现了不均匀的亮区，提示着机棚出现了粗糙的反射区，这是机棚严重受损的标志。”该研究人员称。此外，图片中机棚水泥道面出现大片反光区，研究人员表示，这有可能是机棚遇袭后散落的大型金属件，与之前网上流传出来的机棚内正在着火的图像佐证，这意味着停放其中的安-225情况极为不妙。

据介绍，作为有史以来体型和起飞重量最大的飞机。安-225高18米，机翼面积达908平方米，拥有所有现役飞机中最大的翼展(88.4米)，由6台发动机提供动力，最大起飞重量640吨，最大有效载荷重量250吨(通常认为其至少有超过300吨的载重能力)。它不仅拥有庞大的机舱，还能在背部携带航天飞机等超级货物。相比“全球第二大”的安-124运输机，安-225的最大起飞重量和载重能力超出至少50%。

据此前公开报道，从2011年到2016年期间，安-225曾先后8次造访中国，完成国际货物运输飞行。新冠疫情期间，2020年4月，安-225曾多次往返于中国和欧洲之间，向欧洲运送抗疫物资，2022年1月22日，安-225在天津降落，运送防疫物资出境，这也是它截至目前最后一次飞抵中国。