中国日报网5月6日电（严玉洁）今年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事。这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事坠海之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。综合美国媒体报道，波音公司5月5日承认，在去年10月狮航空难发生前就已经知道737MAX机型存在缺陷。

美国《纽约邮报》报道称，波音公司5日表示，早就知道737MAX上的一项安全警报功能无法正常运行。事实上，在2017年737MAX投入运行后数月，该公司就发现了这一缺陷。

美国有线电视新闻网指出，737MAX系列飞机的迎角“不一致警报”不能正常发出，除非航空公司额外安装了迎角指示器。据悉，“不一致警报”是指飞机两个迎角传感器的数据不一致时会向飞行员发出警告，而过去半年里发生的这两起737MAX飞机空难均与两个迎角传感器中的一个出现故障相关。

目前尚不能确定这两起空难是否是因为这项警报功能的缺乏导致的。不过，波音公司隐瞒相关信息，让人们不得不怀疑它对有关监管机构和航空公司这个客户群体是否坦诚。

另据报道，美国交通部3月发布备忘录称，为帮助交通部决策和公众理解，并协助美国联邦航空局确保其安全流程得到有效履行，交通部长已要求督察长办公室审计波音737-8客机获得认证的过程。据介绍，波音公司2012年1月申请了相关认证，美联邦航空局2017年3月签署认证。

（编辑：党超峰 周凤梅）