备受瞩目的中兴智能汽车项目（下称"中兴"）又有新进展。近日，记者从该公司获悉，该项目施工进展顺利，一期建设正在进行软基处理工作，预计5月28日正式开始打桩工作，明年年中正式建成投产。

　　与此同时，春节后中兴已经在珠海产出了该公司历史上首批纯电动客车，目前204台客车已经完成制造。按照计划，该公司今年计划造车3000台，明年年中投产后，将形成年生产新能源汽车1万辆，新能源商用车2万辆的产能。

中兴智能汽车制造基地。

　　基建：

　　软基处理进展顺利

　　中兴智能汽车有限公司相关负责人介绍，自去年11月份中兴智能汽车总部基地在珠海市金湾区奠基以来，该项目前期基建工作进展顺利。不过，与该公司全国其他区域的基地不同，这处位于金湾机场西路的基地需要进行软基处理。为此，该公司克服多项工程方面困难，目前进展颇为顺利。

　　“去年12月28日正式动工以来，每天均有150台抽水机在工地抽水作业，目前20万平米的软基处理面积，已经平均沉降了1-1.2米。”该负责人透露，现在已经进入软基处理最关键时刻，待土地沉降达到1.5米后，可以进行填土打桩。

　　按照时间表，整个项目将于今年5月28日正式打桩。在今后的一年时间内，则将完成17万平米以上的建设以及设备安装调试工作，明年5月底进行搬迁，6月底正式投产。与此同时，秉承节能环保的理念，该项目所有建筑顶层均将安装太阳能设备，“从打桩建设到正式投产一年时间，这么大面积的建设，应该说速度非常快了”。

　　造车：

　　首批中兴公交下线

　　中兴方面介绍，2016年7月，中兴通讯完成对珠海市广通客车有限公司的战略并购注册成立中兴智能汽车有限公司。目前，该公司已经展开相应生产工作。去年12月，中兴智能汽车有限公司中标国内首个公交项目大订单。该公司将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电配套服务。面对金龙、比亚迪等多家新能源汽车龙头竞标企业，中兴智能汽车迎来市场首战告捷。

　　中兴智能汽车对广通客车的并购，是资源的优化整合。

　　“中兴历史上首批204台公交车已经在珠海金湾生产完毕。”该负责人介绍，今年春节后该公司即完成了首批订单，“现在去该公司并购的广通客车生产基地查看，可以发现全部堆满了客车，这说明我们将并购企业的产能已经用到了极致”。

　　按照计划，该公司今年国内的市场销售目标为3000台，国外市场则将同步开展。按照时间表，该公司2018年6月份建成投产后，将形成单层大中型客车年产能10000辆，配套底盘生产年产能10000辆、专用车年产能20000辆、CKD双层巴士年产能1000辆的生产能力。

　　未来：

　　主要研发自动驾驶

　　“放眼全国乃至全球，在公司名字里把智能加在汽车二字之前，我们是第一家。”该负责人表示，智能汽车是未来汽车的发展方向，而中兴在5G移动通信、大数据、智慧城市、汽车无线充电等方面有着先天优势。接下来，中兴将围绕新能源汽车研发、设计、生产制造，车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营等方面展开实质性布局，“特别是自动驾驶，将成为中兴未来研发的主要方向”。

　　除了智能领域的研发优势，中兴在全球的销售网络也将使中兴智能汽车具备更高起点。该负责人表示，依托中兴通讯强大的研发能力，以及遍布全球107个分支机构、160多个国家和地区的市场渠道及国际品牌影响力优势，中兴智能汽车将在欧洲、中东、新加坡以及香港等地展开销售布局，今后将会把珠海金湾制造的智能汽车卖到全世界。