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广州地铁重收费体验:终于不用“脸贴脸”

发布: 2010-11-07 12:18 |  作者: 甄龙 |   来源: 新华网 |  查看: 75次

①昨天,地铁不再免费,客流大为减少,车厢内宽松了很多。

 ②4日的体育西路站,车厢内的乘客拥挤不堪。记者乔军伟摄

地铁周末不再免费客流急降200多万人次 乘客无需排队苦候下一趟车

免费日:784万人次

收费日:500万人次

昨日广州地铁恢复收费后,乘坐广州地铁的客流大幅下降,截至昨日晚上7时,广州地铁进站客流为210万人次,全天预计超过500万人次,而前日免费乘坐当天客流一度达到784万人次。

记者昨日获悉,广州地铁昨日恢复收费后,客流便急剧下降,截至昨日晚上7时,广州地铁所有线路进站客流为210万人次,而预计当天客流超过500万人次,其中,广佛线进站客流为17万人次,而预计全天客流接近30万人次。

记者获悉,前日广州地铁再次创下新高,达到784万人次,昨日与之相比已经下降了200多万人次。

现场体验

广佛线一两分钟就可换乘

“昨天坐地铁超顺,比免费的时候少等半个多小时。”昨日地铁恢复收费,免费期间趟趟列车爆满的现象大为改观,新开通的三号线北延段、广佛线客流也都得到缓解。

客村站:车厢宽松不少

昨日上午9时,记者乘坐三号线到达客村站,与前日列车内乘客需要等好几趟才能挤上地铁的情况相比,昨天的情况好了很多,乘客上车有序,车内空间也很宽松。

站厅内,前天还打开的闸口已经关上,乘客几乎都是刷卡或者购买单程票后进站,“上周虽然享受了免费地铁优惠,但实在太挤了,今天虽然收费,人少了,秩序好了,人更舒服了。”从客村站上车,准备去天河城的王力深有感触。

人流少了,但进闸口仍执行严格的安检措施,不少志愿者在引导乘客。

11月5日,广州火车站的地铁站人头攒动。新华社记者 陈晔华摄

珠江新城站:无需控制客流

随后,记者在珠江新城三号线和五号线换乘区域内看到,并没有出现前一天需要分批放行的情况,车站也没有实施客流高峰控制措施,乘客都很自觉刷卡或买票进站。

不过,记者仍然见到了一个想直接冲进闸口的乘客,见需要刷卡,该乘客还很纳闷,“不是说要免费30天吗?”后来才明白是“免费30个工作日”。

地铁站工作人员告诉记者,昨日的客流比前几天免费时少了很多,自助售票机前,乘客正在有序排队购票。

体育西路站:乘客都可上车

在一号线体育西路站的站台上,记者看到,车厢内较为拥挤,但乘客都可以上车,无须排队等候下一趟,也未因人流过大而要分批放行入站。

从东圃去东山口的柯先生告诉记者,前几天免费,人太多,每天上下班坐地铁都要花约1个小时,有次在杨箕站换乘就花了20来分钟,“昨天人少了很多,坐地铁超顺,只花了20多分钟。”

广佛线:“探鲜”市民不多见

三号线北延段,乘客也少了很多,不再有一人坐飞机全家去送的现象。过了人和站,乘客已经很少了,一个住在附近的阿姨告诉记者,“毕竟再坐一站,就要多收5元,没必要。”

新开通的广佛线经过免费开通的考验后,昨日也逐渐恢复了平静。

记者在一号线西朗站看到,换乘乘客不需要再排队,只要步行一两分钟就到了广佛线,“探鲜”市民扶老携幼的现象已不多见。

精明阿伯选择周末会友

记者发现,不少持有免费乘车证件的市民避开前几天免费乘车日出行高峰,选择周末乘地铁出行。

家住五山的陈伯昨日坐三号线转一号线前往长寿路去约朋友喝茶,路上不但有乘客为他让座,车内也很宽松。

陈伯告诉记者,周一到周五地铁人太多,担心自己挤不上车出意外,所以约定周末和朋友出来喝茶,“我们都有免费的老人证,什么时候坐都行,不要凑那个热闹。

   广佛线首通段开通当天,地铁公司和安保部门工作人员在广州地铁1号线和广佛线的换乘站西朗站引导乘客换乘(11月3日摄)。新华社记者 陈晔华摄

市民代表热议公交优惠

“亚运大礼包”之免费公交政策实施一周,市民在享受“大礼包”优惠之余,也被高峰期爆满的公共交通弄得有些狼狈。如何让大家能更轻松愉快地享受亚运带来的优惠便利,成了政府最关心的热点问题。昨晚6时,市客运交通管理处召开市民座谈会,广开言路,积极听取社会各界对“免费新政”的体会和建议,十余位市民代表也畅所欲言,直抒胸臆。

车厢被挤爆 上班受耽误

第一个发言的市民代表先生表示,受公共交通“免费”因素推动,再加上机动车单双号限行和广交会三期展览,地铁客流大幅增加。两条新线(三号线北延段和广佛线)开通,客流屡创天量。“进站要排队,安检要排队,好不容易下到站台还要排两趟车才走得了。”先生说,“周一上班时,我在地铁站排队等候时间太长,眼看就要迟到,只得改坐出租车,花费比平时还多。五天下来,算上排队等候进站的时间,我花在上下班路上的时间比‘免费’前还要多,而且无法把握时间。今天来开会一路顺畅,心情好了很多。”

地铁人太多 安全存隐患

一名大学教师代表在发言时提到,地铁各站点在高峰时段人流量过大,安全隐患不小。

“免费出行当然好,可出了问题就不得了,”家住番禺的欧阳先生反映:“三号线平时人就很多,上周一开始免费,站台和车厢都拥挤不堪,如果有人身体不适或者发生踩踏事故,后果不堪设想。”

欧阳先生说:“人流量过大,对安保也是个严峻考验,希望有关部门能够根据实际情况,适时调整现行政策,在方便市民出行的同时尽量避免安全事故的发生。”

政策获改进 公众更受益

稍后发言的几位市民代表不约而同地提到,与公交车相比,免费政策给地铁带来的压力更大,最受影响的便是那些有刚性出行需求的上班族。“地铁免费,催生了‘逛街族’、‘旅游族’,他们方便了,可苦了我们这些‘上班族’啊!”有市民反映道,“免费政策的惠民力度之大、效果之好,大家有目共睹,可带来的影响也显而易见,希望交委能对目前的政策做些积极改进,使得各阶层人群都能从中获益,大家好才是真的好!”

同时,也有市民代表建议,将现行政策调整为发放优惠的方式,既惠及千家万户,又不至于让大家都集中在周一到周五的工作日出行。此外,还有市民呼吁大家理性出行,互相理解,互相体谅,与人方便就是与己方便。

 

 

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